A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) divulgou seus dados regulares de demanda global de frete aéreo para janeiro de 2026. Os dados mostram que a demanda global total de frete aéreo, medida em toneladas de carga-quilômetros (CTK), aumentou 5,6% ano-a-ano em comparação com janeiro de 2025, com a demanda internacional crescendo 7,2%. A capacidade total, medida em toneladas de carga{8}}quilômetros disponíveis (ACTK), aumentou 3,6% ano-a-ano, com a capacidade internacional crescendo 5,7%, indicando um forte início no mercado de carga aérea.
O diretor geral da IATA, Willie Walsh, afirmou: "A demanda por carga aérea teve um início forte em 2026, com um aumento ano{2}}a{3}} de 5,6% em janeiro. Regionalmente, o desempenho foi bastante polarizado. O crescimento do volume de carga na África, no Oriente Médio, na Ásia-Pacífico e na Europa excedeu a média global; em contraste, o volume de carga aérea nas Américas contraiu em geral. A resiliência da carga aérea continuará a ser testada nos próximos meses. Além do incerteza-de longo prazo em torno das políticas tarifárias dos EUA, a eclosão do conflito no Oriente Médio também colocará uma pressão significativa nas cadeias de abastecimento globais."
Do ponto de vista dos indicadores relacionados ao ambiente operacional da carga aérea, o desenvolvimento da indústria tem múltiplos apoios, mas também enfrenta alguns desafios. O comércio global de carga cresceu 4,9% ano a ano-{3}} em dezembro de 2025, enquanto os preços do combustível de aviação caíram 6,5% em janeiro de 2026. A atividade industrial global continuou a se recuperar em janeiro, com o Índice de Gerentes de Compras (PMI) ultrapassando o limite de 50 pontos para atingir 51,8, um novo máximo nos últimos 18 meses. O índice de novas encomendas de exportações subiu para 49,9, ligeiramente abaixo do limiar de expansão, mas o nível mais elevado em 10 meses, reflectindo uma perspectiva geral mista, mas cautelosamente optimista, para o crescimento industrial.
O desempenho dos diferentes mercados regionais variou significativamente. As companhias aéreas africanas foram o maior destaque em janeiro, com a demanda de frete aumentando substanciais 18,2% ano-a-ano, o melhor desempenho entre todas as regiões, e a capacidade aumentando 6,5% ano-a-ano. As companhias aéreas do Oriente Médio lideraram o crescimento da capacidade, aumentando 9,9% ano-a-ano, e a demanda de frete também aumentou 9,3% ano-a-ano. As companhias aéreas europeias alcançaram um crescimento anual-a-na demanda de frete e na capacidade de 6,9% e 4,9%, respectivamente.
O mercado das Américas estava fraco, com as companhias aéreas norte-americanas experimentando um declínio anual de 0,5%-a-na demanda de carga e uma redução anual de 0,2%-a-na capacidade, tornando-a a única região global a ver uma contração na capacidade. As companhias aéreas latino-americanas tiveram o desempenho mais fraco entre todas as regiões, com um declínio anual de 2,0%-a-na demanda de carga, enquanto sua capacidade aumentou 2,3% ano-a-ano. Em relação às rotas comerciais, espera-se que os volumes de carga aérea na maioria das principais rotas comerciais globais cresçam em janeiro de 2026, com apenas a rota Ásia-América do Norte experimentando um declínio.
