A diferença entre contêineres marítimos, aéreos e terrestres

O transporte de contêineres é usado principalmente para transporte marítimo. Os contêineres são usados ​​para transferir mercadorias. Podem ser carregados diretamente no armazém do expedidor e transportados até o armazém do destinatário para descarregamento. Ao trocar de veículo ou navio no meio do caminho, não há necessidade de tirar a mercadoria da caixa e trocá-la. Pode padronizar um gigante com uma carga de dezenas de toneladas e, com base nisso, realizar gradativamente a logística de apoio de navios, portos, rotas, rodovias, estações de transferência, pontes, túneis e transporte multimodal em todo o mundo. O transporte terrestre é apenas transporte marítimo para Depois do porto, é uma extensão dos serviços logísticos. Os contêineres para transporte marítimo e terrestre são todos iguais e são todos padrão 20GP, 40GP, 40HQ, 45HQ. Abra os recipientes superiores.
O frete aéreo não utiliza contêineres, mas sim paletes. Toda carga deve ser carregada e descarregada no aeroporto. Diferentes tamanhos de paletes são usados ​​dependendo do tamanho e localização da aeronave.
As ferrovias usam contêineres. A principal diferença é a posição da porta. Para envio, a porta traseira abre, enquanto para ferro, a porta do meio se abre. O tamanho e a capacidade de carga são diferentes. Hoje em dia também existe o transporte combinado marítimo-ferroviário. Ou seja, após descarregar o navio e depois pegar a ferrovia, utiliza-se o transporte marítimo. Os padrões 20GP, 40GP e 40HQ são entregues principalmente no porto de Yingkou e no porto de Tianjin, na China, para cidades do interior a mais de 500 quilômetros de distância, o que pode efetivamente reduzir os custos logísticos.